2025年1月5日起，全国铁路将施行新的列车运行图，新图车票于2024年12月22日起连续出售。

　　2.调图后，上海至郑州、武汉、福州等省会城市间增开动车组列车38列，上海至广州、南昌、深圳等城市间开行停站少、旅时短的大站快车24列。

　　3.此外，香港高铁直达内地站点“朋友圈”再扩容，广铁集团优化运力组织，初次停靠新塘站。

　　4.铁路部门优化京港动卧列车时刻，全程游览时刻进一步紧缩，G898次香港西九龙站始发时刻调整近1小时。

　　调图后，铁路部门将充分运用沪苏湖、杭温、宣绩高铁等新线运能，优化东南部区域列车开行结构，助力长三角一体化和长江经济带开展。

　　其间，在上海至郑州、武汉、福州等省会城市间增开动车组列车38列，在上海至广州、南昌、深圳等城市间开行停站少、旅时短的大站快车24列，京沪高铁北京南至南京南间增开时速350公里标杆列车2列、徐州东至南京南间增开动车组列车4列，加强长三角区域与中西部、粤港澳大湾区、京津冀区域联络。

　　广铁集团优化运力组织，香港西九龙站高铁直达内地站点，“朋友圈”再扩容，其间初次停靠新塘站，意味着新塘站首开过港列车。

　　施行新运行图后，进港列车开行数量进一步添加，日常开行由102对添加至106对，周末线对，顶峰线对。

　　初次增开香港西九龙发往武汉、西安、揭阳、汕尾方向列车各1对，过港列车灵通规模初次辐射至徐兰高铁郑西段、龙龙高铁梅龙段、梅汕线沿线。汕头站新站房于9月21日投入到正常的运用中，本次调图后，3对香港西九龙至潮汕的列车将延伸至汕头站。

　　铁路部门优化京港动卧列车时刻，全程游览时刻进一步紧缩。G898次香港西九龙站始发时刻由19时26分调整至20时25分，抵达北京西站时刻仍为次日6时53分，全程时长缩短近1小时。G897次北京西站始发时刻仍为20时13分，香港西九龙终到时刻由次日7时45分改为7时12分，时长缩短约半小时。

　　新塘站初次停靠过港列车，组织2对广州东-香港西九龙列车在新塘站停靠，做到迟早各有1对列车往复新塘站与香港西九龙站。

　　广州东站增开往潮汕D7350/47、D7348/9次列车；增开往汕头南G6450/49次列车。广州东～北京西D36/5次、广州东～郑州D190/89次2对会集动力动车组列车改至广州白云站始发终到，至此，广州东站再无处理经营普速列车。

　　深圳北站方面，增开往香港西九龙方向1对，G6532/1次列车；往汕尾方向1对，D7422次列车；往潮汕方向2对，D7306、D7406次列车。调整后，深圳区域首要车站开行总对数到达638.5对，其间深圳北站454.5对、深圳站134对、深圳东站50对。

　　清远长隆国际旅游休假区将于下一年春节前敞开，本次调图要点优化了京广高铁清远站的停站计划，清远站停靠车次总数由40列添加至46列，其间日常停靠由31列添加至40列。

　　相关工作人员提示：后续还将发布增开跨局列车状况，详细的列车开行状况能够在我国铁路12306网站、手机客户端上检查。