乐道轿车总裁艾铁成经过乐道App发表文章宣告离任，不再担任乐道轿车总裁和蔚来高档副总裁。艾铁成表明，在曩昔的一段时间，未让乐道L60到达与其产品力相匹配的销量。

　　蔚来公司随后对乐道轿车进行了人事录用，宣告原动力事务担任人沈斐担任乐道轿车总裁，全面担任乐道出售工作和区域公司办理，向蔚来联合发起人、总裁秦力洪陈述。

　　沈斐于2015年参加蔚来，是前期草创阶段的中心办理成员之一，也是蔚来办理体系最资深的高档副总裁。担任动力事务期间，沈斐从零起步创建蔚来充换电体系，在全国各地落地3239座换电站与2757座超充站，为蔚来建成全球最大的换电网络。

　　与此同时，乐道的研制、供应链、质量部门将向蔚来CEO李斌陈述；营销体系将向蔚来总裁秦力洪陈述。较之以往，二人将更详细深度参加乐道相关事务，灵敏调度整合公司全体资源，进步运营功率。

　　挨近蔚来办理层的的人说，此次安排调整，意味着蔚来将向乐道投入更强的办理资源，推进乐道加快提振销量。与此同时，加强公司各个事务单元的团队协同和资源共享，进步安排功率，以完成公司本年四季度盈余的运营方针。

　　2020年，蔚来开端规划第二品牌的布局，2024年5月正式推出乐道。艾铁成曾在上海迪士尼休假区商场部担任副总裁，2021年头参加蔚来轿车，担任乐道总裁。李斌曾表明，艾铁成在营建欢喜家庭气氛方面的丰厚经历与乐道品牌定位高度符合。

　　艾铁成曾在上一年10月放出豪言：乐道L60的方针是交给第3个月过万，第7个月过2万。多个方面数据显现：乐道品牌2024年12月共交给1.05万辆新车，但在本年3月份，乐道品牌仅交给4820辆新车。2025年1-3月，乐道品牌累计交给新车14781台。

　　此前，有网传音讯称乐道要求每个出售购买一台公司的车，不买就离任，购买的车半年之后回收，但没有一点协议。

　　随后，乐道轿车发布声明称，乐道没有一点强制职工购车的硬性要求，当事职工对内部购车方针了解有误，并已发声弄清。经内部核对，该职工的上级领导在推行内购方针时交流方法欠妥，现已对其批判处理。

　　针对“乐道强制出售员店内购车”风闻，时任乐道轿车总裁艾铁成曾表明，这件事外界认为是为了冲销量，实际上一线职工买的每一辆车都不计入交给数字的。

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